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新中心·大未來 | 甌海大道東延及樞紐集散系統工程獲2021年度全省金獎示范工程 “金獎”是如何煉成的?

2021年08月27日 09:40:10來源:龍灣新聞網

  ■ 溫州日報記者 夏晶瑩 通訊員 李巧巧

  近日,2021年度浙江省市政(優質工程)金獎示范工程評選結果出爐,全省32項工程入選,甌海大道東延及樞紐集散系統工程是此次溫州唯一獲評項目,該工程由中交一公局集團承建。據悉,市政(優質工程)金獎由浙江省市政行業協會組織評選,是全省市政工程領域的最高獎項。

  甌海大道東延及樞紐集散系統工程位于溫州機場西側,工程總造價約12億元,工程范圍包括甌海大道及濱海大道,其中甌海大道西起永強大道、東至濱海大道,長1.47公里;濱海大道北起互通立交、南至規劃緯二十三路,長2.35公里;還有濱海大道—甌海大道互通立交以及與溫州機場T2航站區機場高架的連接工程。該工程主線道路全長約5公里,橋梁總長8.6公里,地面輔道橋梁11座。項目涉及市政道路、橋梁、地下管道、綠化等所有工程內容的融資、施工、建設、移交及相關工作。

  甌海大道東延及樞紐集散系統工程于2018年建成,在提升溫州城市形象、構建溫州東片區域交通大網絡、加快發展臨空經濟、改善機場交通及方便市民出行等方面發揮出了重要作用。

  甌海大道東延及樞紐集散系統工程一舉“摘金”有何“秘訣”?該工程在施工、建設上形成了哪些創新做法、先進經驗?這些做法和經驗又將如何助力“大美溫州”建設?記者對此進行采訪。

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已投用的甌海大道東延及樞紐集散系統工程。 中交一公局集團供圖

  技術創新

  打造溫州首座三層高架橋

  當有限的道路資源遇上日益增長的汽車數量時,破題關鍵便指向了立體交通。

  位于溫州城市東大門,甌海大道東延及樞紐集散系統工程需承載著巨大的交通流量,因此,這里誕生了我市首座三層高架橋,其中,地面層設計為輔道和T1航站樓出入口,通過平行落地匝道與兩條主線高架相接;地上一層為立交匝道和T2高架連接匝道;地上二層為濱海大道主線高架。遠觀之,可見墩柱林立、橋梁盤轉,聯通四面八方。

  為了將高架橋打造成溫州地標,中交一公局還進行技術攻關、創新施工工法,完成了甌海大道6米長懸臂帶弧形裝飾掛板的箱梁施工,具有造型優美、弧度光滑的優點,同時,這種異形混凝土造型在國內并不多見。

  事實上,在甌海大道東延及樞紐集散系統工程建設中,處處閃現著創新的力量——比如,該工程項目技術質量部牽頭開展《少支架現澆大懸臂挑肋箱梁的設計與施工研究》《低凈空下小曲線半徑鋼砼疊合梁施工技術應用研究》等課題研究;比如,采用大直徑鋼筋直螺紋連接技術、鋼砼疊合梁施工技術橋面、橋面預制成品樹脂排水溝施工工藝等……這些新技術、新方法、新工藝為項目打造精品工程提供了強有力支撐。

  記者了解到,項目建設中,承建方組織開展“微創新”“金點子搜集”“互看互學”等主題活動,引導全體人員主動學習、協同創新、攻堅難題。

  時任工程部長楊榕城便是工地上大名鼎鼎的“小師傅”,他針對橋梁主要分項工程,牽頭成立“孔灌注樁興趣小組”“承臺施工興趣小組”“墩柱施工興趣小組”等,從施工工藝、關鍵工序、過程管控、成品檢測等多方面發動全員技術創新。

  據統計,該工程施工期間,累計編制施工專項方案60余項、形成QC成果13項、開展課題研究3項、提煉省部級工法3項、匯編年度論文集2冊、總結集1冊,成果豐碩。

  科學管理

  提高效率保證工期

  甌海大道東延及樞紐集散系統工程所處位置是龍灣國際機場和溫州經濟開發區出入的必經道路,每日行駛于甌海大道、濱海大道以及出入機場的交通流量非常大。施工期間如何科學有序組織、減少交通擁堵,對承建單位來說是一個巨大考驗。

  據介紹,該工程涉及交通導改20多次,中交一公局與交警、路政、綜合執法及綜合管線等10多家單位反復推敲、商量謀劃、設計方案,最大限度避免道路擁堵。

  另外,甌海大道東延及樞紐集散系統工程雖然只是在短短4公里的工程范圍內展開,但點多面廣且工程量大,所需混凝土就達46萬方、需要鋼筋8萬多噸,組織施工難度相當大!

  對此,中交一公局創新管理思路,在項目內部推行“一個項目總部、兩個分項目經理部”的兩級管理模式,其核心是“集約、分權、楔入式”,通過目標明確化、管理集約化、責權清晰化、組織楔入化的運作方式,有效提高機械設備使用效率、周轉材料周轉次數,減少不必要的重復購置和閑置,最大限度發揮資源利用效率,起到了人盡其才、物盡其用的效果。值得一提的是,這一模式還獲得全國交通企業管理創新成果二等獎。

  面對工期壓力大、施工阻力大,中交一公局集團還創新“人盯人”施工模式,即在現場實行細化責任目標,確保每個節點細化至日、每項工作責任到人、每臺設備工作狀態及時掌握;施工各工序組織中,打破常規依次施工思路,采用“流水作業+平行施工”方法,將橋梁上下部、路基路面等各分項工程全線鋪開,交叉協調作業,保證項目建設有序推進。

  質量第一

  擔當溫州發展“筑路人”

  “工程質量是1,沒有這個1,獲得再多的榮譽都是0!边@是甌海大道東延及樞紐集散系統工程中廣泛流傳的一句話。項目建設中,中交一公局始終將質量放在首位,每月定期組織召開工程研討會、每日對兩個分部的工作進行部署,嚴把質量關、安全關。

  甌海大道東延及樞紐集散系統工程項目還推行班組標準化“6S”管理!6S”即是對項目進行班組合理劃分,通過整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全6個環節,規范班組施工作業行為,促進班組全員良好習慣養成,有效提高了班組安全、質量自控管理能力。

  安監部的員工整日駐扎在施工現場,一旦發現隱患立即發出整改通知單,力爭將安全隱患扼殺在“搖籃里”。環境干凈如同“辦公室”、流水線作業就像在“工廠里”,甌海大道東延及樞紐集散系統工程打造的“標準化”管理一度成為行業樣板。

  甌江北口大橋、樂清灣大橋、甌越大橋、金麗溫東延、溫州大道東延及溫瑞大道……在溫州交通建設的“大戰場”上,少不了中交一公局集團的身影。據統計,近年來,中交一公局集團在溫州共承建41個項目,總合同額高達236億元,覆蓋大型橋梁、市政、高速公路等,通過發揮央企引領作用、創新商業合作模式,擔當溫州發展的“筑路人”。

  中交一公局集團相關負責人表示,將始終堅持“進一座城市、拓一方市場”的目標,內修工程品質,狠抓工程進度和質量,夯實安全管理,助力美麗溫州建設。

[編輯: trs接口] 
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